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牛弹琴:这几天多场大戏正在上演 确实是百年未

图为波音-737 MAX 8客机的自动防掉速系统(MCASManeuvering Characteristics Augmentation System)示意图。MCAS系统全称为“灵便特点增强系统”,是一种利用于737MAX系列飞机的自动安然软件,其设计初衷是阻拦飞机掉速。(保存可查看原图)

■近来这几天,多场大年夜戏正在上演,但高潮还在后面!

(微信"民众,"号“牛操琴”(bullpiano)4月5日报道)

(一)一位引导人这样说过:剧是必须从序幕开始的,但序幕还不是高潮。序幕已经平地波澜,高潮更会触目惊心。虽然这是镇定的春天,有不少的悲剧,但没有大年夜规模的战斗。但一系列的大年夜事故,正在这几天发生、蜕变,进而对地区甚至天下格局带来深远影响。犹如地火在地下运行,奔突;熔岩一旦喷出,将烧尽统统野草,以及乔木,于是并且无可朽腐。

有些工作,已然进入高潮。让很多人谈之色变的波音坠机事故,徐徐内情毕露。延期三天后,4月4日,埃塞俄比亚官方公布了埃航空难的初步申报。3月10日那起空难,157人遭灾。

综合媒体的报道:1,飞机起飞前和起飞时都正常。2,飞机也未遭到任何外物撞击。3,飞行员履行了波音供给的法度榜样,但仍无法节制飞机。4,这是国际联合查询造访组得出的,没任何信息上的保留。

你可以想见飞行员冒逝世想节制飞机但飞机却仍在加速下坠的心情。一句话:这起空难,没有飞行员任何问题,完全是波音的问题。问题,都指向波音737MAX的自动防掉速系统(MCAS)。这个系统原先的感化,是防止飞机头抬高到危险程度,但在某些环境下,该系统可以将机头意外低落,而且幅度太大年夜,以至于机组职员无法从新将机头抬高,终极的结果,很可能便是便是飞机俯冲或者坠机。

波音不得不吸收这个结果,波音CEO丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)颁发视频,向近来两起类似空难导致近350人丧生向遭灾者眷属致歉。他是这样说的:

我们为在波音737客机中掉去生命的遭灾者深表歉意遗憾,同时我们将不惜统统价值专注飞机安然,以确保这样的悲剧不再发生。

终于致歉了,只管姗姗来迟。对波音来说,这或许是好事。一个大年夜雷终于排出来了。但毫无疑问,这是一个苦楚的结果。除了宝贵的生命,波音面对的是巨额的利润丧掉、天价的生命赔偿,以及大年夜规模停飞带来巨额丧掉。连带的是,则是美国航空部门信誉的透支。

以往,都是美国联邦航空治理局(FAA)宣布抉择,全天下遵行,但现在中国率先停飞737 MAX,天下各国相应,美国着末不得不扈从。《华盛顿邮报(The Washington Post)》就评论说,中国领头停飞通报出十分清晰的旌旗灯号——FAA不再是天下上独一的航空势力巨子。

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